servis fxr/fx125>head/block/magnet/clutch

[racingzonne]

tujuan aku wat DIY nih utk memudahkan owner2 fx125/fxr nak servis kerana kebanyakan kedai tak berani usik di sebabkan enjin dia dohc
okeh ni bahagian enjin bila dah bukak kepuk semua..


utk memulakan proses bukak head, bukak kedua2 skru ekzos, dan lubang teropong magnet(ape tah nama dia) utk wat marking camshaft


skru ekzos

(lubangteropong magnet tuhpada cover magnet belah kiri)


lubang teropong magnet

(gambar ni setelah dibukak oil temp sensor dari gambar atas)

[racingzonne]

bukak skru allen saiz 10 nih utk memutarkan magnet didalam nya..


nat pada magnet adalah bersaiz 17 mm...kene gunakan spana box saiz 17 ngan extention...

pusingkan magnet sehingga nampak "T" kat lubang tuh untuk menandakan piston berada pada TDC...



kemudian bukak head cap dengan membuka kesemua skru allen seperti dalam bulatan


kemudian pastikan kedudukan camshaft adalah seperti gambarajah...

gmbar yg berwarna merah dan tebal tuh adalah gambar kedudukan cam masa nak bukak(sori aku lukis huduh )
terdapat dua marking iaitu 2 (anak panah) dan 3(anak panah).. jarak antara dua anak panah ini adalah sebabnyak 16 pin timing chain. terdapat bulatan kecil adalah marking yg aku buat utk memudahkan pemasangan nanti...

nih gambar marking 2 anak panah tuh pada ekzos cam

no 1 yg kecik tuh adalah kiraan utk pin no 1 hingga di akhiri pada 3 anak panah pada pin 16

nih plak 3 anak panah pada intake cam


sekiranya kedudukan cam adalah sebaliknya iaitu bertentang dua dua sesondol tuh, pusing magnet sekali lagi sampaila bertemu "T" dan cam akan berada pada kedudukan seperti gambar di atas...
(dalam bulatan tuh marking yg saja dibuat utk memudahkan pemasangan.. bleh buat ngan marker...)

[racingzonne]

selepas kesemua marking telah dibuat, bukak tensioner adjuster(dalam gambar) terlebih dahulu utk mengurangkan tegangan pada timing chain


selepas tuh blehla bukak kesemua skru pada cam holder tuh.. ader 14 batang skru 10mm
bukak skru2 yg ditanda dengan bulatan merah




kemudian kluarkan cam..

(anak panah menunjukkan bilangan 16 pin timing chain...)

setelah cam di kluarka, JGN LUPA IKAT TIMING CHAIN ngan tali supaya timing chain tak termauk ke dalam enjin..(klu termasuk susah nak tarik balik)

[racingzonne]

setelah cam di keluarkan, bukak skru yg mengikat head..


cam perlu di kluarkan terlebih dahulu, terdapat 4 skru saiz 12 dan memerlukan box yg bermuncung panjang dan tirus.. gambar dibawah hanyalah salah satu skru yg perlu dibuka...


ni gambar kedudukan skru yg perlu dibuka di bahagian head..

(cam perlu di kluarkan terlebih dahulu)

selepas head di kluarkan..


utk memngeluarkan block, bukak dua batang skru pada block tersebut..

[racingzonne]

utk mengekuarkan piston(utk servis atau menukar piston)
kluarkan piston clip pada piston dah kemudiannya tolak piston pin keluar... dah piston boleh di diasingkan daripada rod



selepas di servis masukkan psiton kembali dengan memasukkan piston pin kedalam rod...
terdapat anak panah pada kepala piston.. arah anak panah ini adalah menghala ke bawah...

p/s: lepas nih akan menyusul bahagian magnet dan clutch...

[M.I.A.]

selepas di servis masukkan psiton kembali dengan memasukkan piston pin kedalam rod...
terdapat anak panah pada kepala piston.. arah anak panah ini adalah menghala ke bawah...

p/s: lepas nih akan menyusul bahagian magnet dan clutch...

bro, ke bawah ni maknenye ke intake atau ke exhaust?


mekasih.

[racingzonne]

menghala kebawah maksudnya ke arah exhaust

[setan]

Ini info yg bagus utk mekanik-2 dan owner-2 FX125. Trima Kasih Bro racingzonne.
____________________
-TO SHARE IS TO CARE-

[M.I.A.]

menghala kebawah maksudnya ke arah exhaust

ooo..ok2. terang dan nyata skarang. thanks bro.

[racingzonne]

Utk bahagian seterusnya adalah bahagian clutch
utk memudahkan langkah seterusnya, buang kesemua minyak enjin(nak elok tukar baru la siap sekali ngan penapis sebab kita tak tau masa pasang ader habuk ke termasuk dalam enjin)

kemudian bukak kesemua skru seperti dalam bulatan... skru tersebut adalah bersaiz 8...



setelah kesemua skru telah dibuka, bukak kick starter dan cable clutch.. klu cable clutch tidak dibuka, memang takleh tarik cover enjin tuh...

okeh ni keadaan enjin apabila dah dibuka... sebelah kiri yg besar tuh adalah mangkuk clutch


utk membuka bahagian clutch, anda memerlukan 'Y' dan box bersaiz 8mm cara membukanya adalah seperti berikut

[racingzonne]

setelah kesemua skru (lima batang skru dan spring) dibukak....


terdapat dua keping plate yg disusn secara selang seli.. pastikan semasa memasang kembali plae, kedududukan adalah sama seperti yg asal...


p/s: klu nak tambah pickup bleh tambah washer ke dalam lubang spring tuh... washer tuh macam nih 

 

[racingzonne]

selepas menukar clucth plate bleh la pasang kembali seperti biasa...
ikat lima skru dalam bulatan dengan kemas...
pastikan lurah2 gear berada di sebelah kiri (rujuk D <saya ada lukis line berwarna merah utk menunjukan arah gigi tuh)


selepas memasang blehla buh gasket baru dan pasang secara cermat... pastikan oil seal pada kick starter sub tuh masuk dengan baik 

p/s: A < crankshaft
       B < gear oil pump
       C < gear balancer enjin

lps nih klu takder aral aku upload plak bahagian magnet ngan timing chain.. macamana nak tukar klu takder alat2 yg special nih... maksud aku alat2 yg takder jual kat kedaila.. sebab banyak special tool takder yg ader cuma ejen suzuki..

[pakutekan]

nih jgn bkak2 xtau nk pasang plak.. heheee

[racingzonne]

nih jgn bkak2 xtau nk pasang plak.. heheee

tak susah sanagt enjin fxr nih... bagi bahagian clutch aku syorkan korang tukar sendiri jerla.. senang dan menjimatkan.. klu tukar kat kedai memang kene charge mahal.. padahal senang jer.. tak perlu special tool

[pakutekan]

doakan aku dpt fxr cpat laaa.. ley gak gune ilmu ko nih.. 

[piston_25]

kekekkek abg.... abg nyer piston tu standart ker?

[racingzonne]

kekekkek abg.... abg nyer piston tu standart ker?

uih abang? aku mude lagi dari ko
em tak yah cakap lar size ape kang ko tensen plak 

[fardy]

hooOoo..
mesti piston bosar ni..

erm..kulit enjin moto ko berkilat je..cun~
mmg camtu ke?aku xpasan la yg asal cane..

[fariz fxr]

waa.. nampak cm blok ni blok fxr ni mesti laju ni motot ni... hee, motot fx125 block fxr..  ni mesti 150 km/j selamba je ni.. leh dapat..

[racingzonne]

hooOoo..
mesti piston bosar ni..

erm..kulit enjin moto ko berkilat je..cun~
mmg camtu ke?aku xpasan la yg asal cane..

aku saje wat berkilat.. yg asal ader kaler kelabu... aku buang.. bagi chrome...
piston aku takyahla citer saiz bape  malu ah....

waa.. nampak cm blok ni blok fxr ni mesti laju ni motot ni... hee, motot fx125 block fxr..  ni mesti 150 km/j selamba je ni.. leh dapat..

huhuhu takderla laju mana pun....